Salón de Frankfurt 2007: Hyundai i-Blue Fuel Cell Electric Vehicle

Al igual que otros fabricantes presentes en esta muestra, la coreana Hyundai está tratando de lucirse con sus modelos verdes. Su caballo de batalla en esta ocasión es el i-Blue Fuel Cell Electric Vehicle (o i-Blue para los amigos), que con su tecnología limpia pretende ser parte de la oferta a futuro de la compañía. Con un motor de 100 kW potenciado por una célula de combustible, este modelo desarrollado por el Centro Técnico y de Diseño de Hyundai en Japón, sugiere la que será la futura plataforma de los crossovers del segmento D con configuración de asientos 2+2 de la marca.El concepto de diseño del i-Blue está inspirado en la filosofía del Ying y el Yang, por lo que se buscó complementar las formas básicas del círculo y el cuadrado para crear algo nuevo, que en este caso fue una forma romboidal. En el exterior unos guardabarros que se extienden bien hacia adelante, una llamativa delantera, costados bien esculpidos y un alerón trasero terminado en punta y con una cámara integrada, definen el estilo futurista de este concepto. Para el interior la inspiración fue el fluir del agua, por lo que nos encontramos con formas suaves y envolventes. Por supuesto, tampoco falta espacio para los pasajeros ni la última tecnología.El i-Blue tiene una autonomía de 600 kilómetros por carga de hidrógeno (tanque de 115 litros) y puede alcanzar una velocidad máxima de 165 km/h. Las únicas emisiones del modelo son en forma de vapor de agua.

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nota extraida de es.autoblog.com